¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
La fabricación avanzada actual representada por grandes aeronaves, grandes equipos de generación de energía, automóviles, trenes de alta velocidad, grandes barcos y grandes conjuntos completos de equipos ha entrado en una importante dirección de desarrollo. Como resultado, los sujetadores entrarán en una importante etapa de desarrollo. Los pernos de alta resistencia se utilizan para la conexión de maquinaria importante, y el desmontaje repetido o varios métodos de par de instalación requieren pernos de resistencia extremadamente alta. Por lo tanto, la calidad de la condición de su superficie y la precisión del hilo afectarán directamente la vida útil y la seguridad del anfitrión. Para mejorar el coeficiente de fricción y evitar la corrosión, gripado o pegado durante el uso, los requisitos técnicos estipulan que la superficie debe ser tratada con niquelado fósforo. Se garantiza que el grosor del recubrimiento se encuentre dentro del rango de 0,02 a 0,03 mm, y el recubrimiento es uniforme, denso y libre de poros.
En el proceso de conducir el automóvil, es inevitable usar el freno con frecuencia, lo que hará que el espacio entre el tambor del freno y la almohadilla de fricción del automóvil se haga más grande. Por lo tanto, debe ajustarse a tiempo, de lo contrario, el peligro oculto de una conducción insegura quedará enterrado debido a la distancia de frenado excesiva y al tambor de freno descentrado. Por lo tanto, los vehículos de motor deben estar equipados con brazos de ajuste automático. En el brazo de ajuste automático existente, el gusano dentro de la carcasa está limitado por la almohadilla de resorte, el resorte y la cubierta del resorte, y la cara del extremo de la almohadilla de resorte está directamente en contacto con el gusano, y la rotación del gusano es inflexible debido a la resistencia friccional durante la rotación.
Se puede ver en el proceso de extrusión que el tornillo trabaja bajo alta temperatura, cierta corrosión, fuerte desgaste y alto torque. Por lo tanto, el tornillo debe: 1) Resistencia a altas temperaturas, sin deformación a altas temperaturas; 2) Resistencia al desgaste, larga vida; 3 ) Resistencia a la corrosión, el material es corrosivo; 4) Alta resistencia, puede soportar un gran par de torsión, alta velocidad; 5) Buen rendimiento de corte; 6) Después del tratamiento térmico, la tensión residual es pequeña y la deformación térmica es pequeña. [1]
En vista de esto, se proporciona un tornillo con funciones impermeables, anti-aflojamiento y anti-remoción. Un tornillo comprende una varilla de tornillo y una cabeza de tornillo conectada con la varilla de tornillo, el diámetro de la cabeza del tornillo es mayor que el diámetro de la varilla de tornillo y se forma una ranura anular alrededor de la varilla de tornillo en la superficie de la cabeza de tornillo conectada con la varilla del tornillo, la cabeza del tornillo también está provista de un orificio pasante que penetra en la cabeza del tornillo, y el orificio pasante se comunica con la ranura anular para llenar la ranura anular con sustancias adhesivas. En comparación con el estado de la técnica, el tornillo proporcionado por Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. tiene una estructura en la que se disponen un orificio pasante y una ranura anular en la cabeza del tornillo, de modo que después de bloquear el tornillo en el orificio del tornillo, la cabeza del tornillo no está bloqueada. Se forma un canal de flujo de almacenamiento de pegamento entre la superficie de contacto con la pieza, y luego el material de pegamento se inyecta en el canal de flujo de almacenamiento de pegamento a través del orificio pasante para formar un anillo de goma anular de sellado, para garantizar mejor el rendimiento impermeable del junta de tornillo Además, al conectar el orificio pasante con la ranura del destornillador, mientras se forma un anillo de goma anular de sellado, la ranura del destornillador se puede rellenar directamente con el fin de evitar el desmontaje.
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